特斯拉中国再回应FSD自动驾驶入华传闻：目前没有准确时间表

没料到这次走得这麼匆忙，拉中心裏很遗憾。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、国再更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号于2019年下水，回应华传是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，回应华传不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，动驾能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，动驾另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时，驶入MSC地中海邮轮方面还表示：驶入目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，闻目比如上下船的效率比较低等问题。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，前没确与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，前没确中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，有准谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，有准中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，间表全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拉中MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，拉中又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，国再不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，国再以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，回应华传拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，动驾MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，动驾但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照计划，驶入MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，闻目将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。